In Germania si svolgerà la più grande esercitazione militare aerea nella storia della NATO dal 12 al 23 giugno. Durante questo periodo, centinaia di aerei militari di diversi paesi opereranno sulla Germania. In conseguenza, lo spazio aereo in alcune regioni sarà chiuso agli aerei civili, il che potrebbe comportare restrizioni per i viaggiatori aerei. Di seguito spieghiamo i diritti dei viaggiatori aerei interessati.
In cosa consiste l’esercitazione NATO “Air Defender 2023”?
“Air Defender 23” è un’esercitazione congiunta della NATO a cui partecipano piloti ed equipaggi di 18 nazioni diverse. Oltre 220 aerei e fino a 10.000 soldati sono coinvolti in questa esercitazione. Solo gli Stati Uniti sposteranno più di 100 aerei in quattro località della Germania. L’obiettivo principale di questa esercitazione è quello di prepararsi a possibili situazioni di crisi e di essere in grado di reagire di conseguenza. Purtroppo, il traffico aereo civile sarà limitato a causa di questa esercitazione. Durante le attività militari, nelle aree di addestramento aereo a nord, sud ed est non sarà possibile effettuare voli civili per circa due ore al giorno. Per garantire la sicurezza, queste aree saranno chiuse anche prima e dopo le due ore. Per evitare eventuali restrizioni, le compagnie aeree civili sono invitate a volare su larga scala intorno a queste aree. Questo per garantire che lo spazio aereo sia completamente libero.
Quali diritti hanno i viaggiatori aerei se i voli sono cancellati o posticipati per l’esercitazione NATO?
Se il proprio volo viene cancellato a causa dell’esercitazione della NATO, i viaggiatori hanno la possibilità di scegliere tra un trasporto alternativo e il rimborso del costo del biglietto. Se la compagnia aerea non offre un collegamento alternativo, i passeggeri possono scegliere autonomamente un collegamento, compreso un viaggio in treno. I costi possono poi essere richiesti alla compagnia aerea. Se il volo sostitutivo non è disponibile fino al giorno successivo, la compagnia aerea deve organizzare la sistemazione in albergo e il trasporto per raggiungerlo. Se il volo è in ritardo di oltre due ore, il passeggero ha diritto a un pasto e a una bevanda gratuiti.
Ai viaggiatori aerei spetta anche il diritto al risarcimento ai sensi del Regolamento europeo sui diritti dei passeggeri aerei?
In linea di principio, secondo il Regolamento europeo sui diritti dei passeggeri aerei, i passeggeri hanno diritto a un risarcimento compreso tra 250 e 600 euro in caso di ritardo o cancellazione del volo. Questi risarcimenti sono previsti quando i passeggeri arrivano a destinazione con più di tre ore di ritardo rispetto all’orario previsto o quando il volo è stato cancellato meno di 14 giorni prima della partenza. Tuttavia, le compagnie aeree possono esimersi dall’obbligo di pagamento se possono dimostrare che la cancellazione del volo o il suo arrivo con tre o più ore di ritardo è dovuto a circostanze straordinarie che non si sarebbero potute evitare anche se fossero state adottate tutte le misure ragionevoli. Una circostanza straordinaria è quindi una circostanza che non rientra nelle normali attività della compagnia aerea e non è nemmeno effettivamente sotto il suo controllo.
L’esercitazione NATO “Air Defender 2023” non fa parte delle normali attività delle compagnie aeree né è controllabile e costituisce pertanto una circostanza straordinaria. Tuttavia, le compagnie aeree devono comunque dimostrare di aver adottato tutte le misure ragionevoli per evitare ritardi o cancellazioni a causa dell’esercitazione NATO o per limitare al massimo le conseguenze negative. Nel caso di ritardi legati all’esercitazione NATO, si può presumere che nella maggior parte dei casi le compagnie aeree non abbiano altra scelta che seguire le istruzioni del controllo del traffico aereo e non abbiano altre opzioni per ridurre i ritardi. Poiché l’esercitazione NATO “Air Defender 2023” blocca lo spazio aereo solo in finestre temporali molto brevi, di poche ore, dovrebbe essere sicuramente possibile per le compagnie aeree trasportare i passeggeri alla loro destinazione finale il giorno stesso.
Tuttavia, se ai passeggeri è stata offerta solo la possibilità di prenotare un nuovo volo molto più tardi, magari anche il giorno successivo, con la loro stessa compagnia aerea, c’è sicuramente la possibilità di richiedere un risarcimento. Poiché le compagnie aeree erano a conoscenza dell’esercitazione NATO con mesi di anticipo e avrebbero potuto pianificare il piano di volo in modo tale che il ritardo dovuto all’esercitazione fosse minimo o nullo, le possibilità di ottenere un risarcimento aumentano. Le stesse compagnie aeree avevano la possibilità di informare i passeggeri interessati in tempo utile, cioè con più di 14 giorni di anticipo, della cancellazione o della riprotezione del volo. Se l’informazione sulla cancellazione del volo avviene con più di 14 giorni di anticipo, la compagnia aerea non è più tenuta a pagare la compensazione.
In che modo Flightright può aiutare a risolvere altri problemi di volo emergenti?
In caso di problemi di volo causati dall’imminente esercitazione della NATO, i viaggiatori possono scegliere se ricevere un trasporto alternativo o il rimborso del costo del biglietto. Se i viaggiatori optano per il rimborso del biglietto, Flightright aiuta a far valere i costi del biglietto nei confronti della compagnia aerea. Se la compagnia aerea non offre un collegamento alternativo, i passeggeri possono scegliere autonomamente un collegamento, compreso un viaggio in treno. I costi possono poi essere richiesti alla compagnia aerea. Anche Flightright è d’aiuto in questo caso, in modo che i viaggiatori aerei non debbano sostenere i costi molto più elevati di un volo sostitutivo prenotato con poco preavviso.
Flightright fa valere con competenza e successo queste richieste di risarcimento per i viaggiatori aerei interessati presso le compagnie aeree. Poiché l’esercizio della NATO è una circostanza eccezionale, le prospettive di un risarcimento forfettario fino a 600 euro sono scarse. Tuttavia, in base alla normativa europea, i passeggeri hanno diritto a un risarcimento tra i 250 e i 600 euro per molti altri problemi di volo che potrebbero verificarsi quest’estate, a condizione che arrivino a destinazione con più di tre ore di ritardo o che il volo sia stato cancellato meno di 14 giorni prima della partenza. Queste richieste possono essere fatte valere retroattivamente entro tre anni e indipendentemente dal prezzo del biglietto. Questo vale anche per i voli da 1 euro. La rivendicazione dei diritti comporta nessuno svantaggio.